“INNOVACIÓN DISFRAZADA DE CARRO DEPORTIVO.”
—BMWUSA.com
De adelante hacia atrás, el BMW i8 está dedicado a reducir arrastre. El diseño de flujo de corriente del ala trasera del vehículo proporciona fuerza dinámica significativa hasta un mph de 155. La tecnología EfficientDynamic permite que los conductos de ventilación se abran y cierren para ofrecer enfriado, además reduce el coeficiente de arrastre y optimiza la aerodinámica general del vehículo, mientras que el canal de cortinas de aire delanteras da flujo de aire a través de los conductos de ventilación para enfriar el motor turbo de poder gemelo y de 3 cilindros.
Como un híbrido plug-in con eDrive, el BMW i8 obtiene una eficiencia en combustible con un MPGe de 76, muchísimo más que los carros deportivos convencionales con ejecución comparable y cerca de otros híbridos plug-in, su deportividad dinámica es verdaderamente sin igual.
En el BMW i8, la energía puede ser reutilizada, mientras conduces para recargar la batería de la propulsión, frenado o directamente del motor de gasolina. También pude ser recobrada cuando sea que estés hambriento de un extra impulso de poder.
El BMW i8 es un icono de progreso, marcando una extraordinaria evolución de la máxima máquina® de manejo. Como un híbrido plug-in innovador, usa la tecnología eDrive para combinar la eficiencia de un motor todo eléctrico y el poder de un motor turbo de poder gemelo para una experiencia emocionante de manejo que está en cada fragmento del BMW.
El control de experiencia de manejo cambia en la consola central, ofreciendo varios modos de manejo. El modo COMFORT estándar ofrece un balance entre la ejecución deportiva y la eficiencia en combustible. El modo SPORT brinda la función de impulso ultra-intensa proporcionada por el motor eléctrico. El modo ECO PRO apoya un estilo de manejo más eficiente y optimizado que puede ser usado tanto de modo eléctrico como modo híbrido. Finalmente, el modo eDrive es puramente eléctrico, ofreciendo un rango máximo de hasta 15 millas y una velocidad máxima de un mph de 75 para un tubo de escape libre de emisiones en el manejo.
Dos horas y media. Eso es lo que le toma al BMW i8 cargar completamente. Esta tecnología de carga puede encontrarse en una de las 28,000+ de las instalaciones públicas de carga de los E.U. o de una estación de carga Nivel 2, instalada en casa.
BMW M Laptimer es una herramienta para analizar datos en pista de carreras y automáticamente, calcula los tiempos de vuelta. La aplicación registra datos de sensor precisos de BMW de cada modelo BMW adaptado con las aplicaciones BMW.pps.
Por un tiempo limitado, el BMW i8 estará disponible en un terminado exterior en un Rojo Protonic con acentos metálicos en Gris Frozen. El interior ofrece un terminado exclusivo de fibra de carbón y cerámica.
Cuando un carro se ve así de rápido, más vale que viva su apariencia. El BMW i8 hace exactamente esto con su motor eléctrico innovador que está puesto en el puntal delantero y el motor turbo de poder gemelo y 3 cilindros que maneja el eje posterior. Cuando se combinan, suministran una salida total de 357 caballos de fuerza, 420 lb-ft de torsión y puede alcanzar un mph de 60 en 4.2 segundos.
Parte de reinventar el carro deportivo es repensar su arquitectura completa. Para BMW i, esto llevó a la creación de una arquitectura LifeDrive, una construcción revolucionaria diseñada para suministrar una ejecución impecable y dinámica superior, todo mientras ofrece una distribución del peso casi perfecta de casi 50:50. Además, los materiales de peso liviano en la construcción ayudan a hacer este vehículo híbrido plug-in tan aerodinámico y deportivo posible. Su estructura de dos partes utiliza aluminio y plástico reforzado de fibra de carbón (CFRP) para su rigidez y ligereza extrema opuesta al acero.
La distancia larga entre ejes, los salientes cortos, líneas precisas y una silueta que arraza da la apariencia de que el BMW i8 está surgiendo hacia adelante incluso cuando está parado. Las puertas de tijera del BMW i8 proporcionan una seducción innegablemente emocional y deportiva que lo hace, verdaderamente, único en su clase.