“DISEÑADO PARA EL PLACER DE CONDUCIR.”
—BMWUSA.com
Genera 300 caballos de fuerza y 300 lb-ft. de torsión en rpms de 1300-5000, este motor avanzado con seis cilindros en línea es nuestro primer turbocargado ofrecido en los Estados Unidos por décadas. El intervalo turbo ha sido virtualmente eliminado, gracias a la sincronización de válvulas variable de forma continua Double-VANOS, inyección directa de combustible y el uso inspirado de BMW de la más reciente tecnología turbo de poder gemelo. Al usar la inyección directa de combustible – un sistema de inyección de combustible de alta precisión – hemos superado el millaje de turbocargado tradicionalmente deficiente en millaje. El diseño innovador del motor incluye un bloque todo en aluminio con fundas de hierro fundido para durabilidad y un sistema de inyección directa que también enfría el motor. Un enfriador permite una relación de mayor compresión (10:2:1 vs. 6:1 y 7:1 en otros turbos), lo cual se traduce en un control superior de emisiones, eficiencia mayor en combustible y, lo más importante, una ejecución emocionante.
El modo ECO PRO utiliza software de manejo del motor para ajustar las características de salida del motor – la transmisión automática aumenta la marcha más rápido y permanece en un engranaje superior por más tiempo y por la primera vez, ECO PRO también incluye un “modo de navegación” opcional, donde se desacopla el sistema de propulsión tan pronto como el conductor retira el acelerador a velocidades de 30 a 100 millas por hora, eliminando frenado del motor para mejorar la eficiencia en combustible.
La construcción liviana inteligente del BMW 4 Series logra una contribución mayor a la ejecución y el manejo. El uso de aceros de fase múltiple y ultra fuerza, así como espacios en blanco a medida y componentes de precisión personalizados, maximiza su fuerza de carrocería. De hecho, la rigidez de torsión ha sido incrementada en 40%.
La estándar transmisión automática deportiva de 8 velocidades, con sus engranajes extra, cambios rápidos y confort de cambios placentero, combina perfectamente con el character del BMW 4 Series Coupé.
Con solo cambios pequeños en rpm durante los cambios de engranaje, el engranaje ideal está a la mano en, virtualmente, cualquier situación en el camino. La tecnología de control de transmisión inteligente permite cambios rápidos y tiempos de reacción, así como capacidad de reducción de marcha directa para máxima maniobrabilidad. Los conductores también pueden hacer cambios usando las palancas en el volante.ering wheel.
El deflector de viento re-diseñado es estándar en los Estados Unidos y ahora es más pequeño, más liviano y fácil de usar. Cuando no se necesite, puede ser almacenado detrás del asiento trasero para ahorrar espacio.
Disfruta la ejecución asombrosa en el camino y la estética dinámica con el techo rígido arriba o abajo. Este techo único brinda un número de mejoramientos en diseño que reducen los niveles de ruido para un ambiente interior más silencioso, incluyendo vestiduras que absorben el ruido que bajan la intensidad del ruido a 2 decibeles. Con tan solo oprimir un botón, transforma un coupé deportivo en un elegante convertible en tan solo 20 segundos – incluso viajando a velocidades de hasta 11 millas por hora.
Como parte del paquete de clima frío, los asientos estándar – y los asientos deportivos opcionales con los apoya cabezas empotrables – pueden ser equipados con tres temperaturas de calentadores del cuello tanto para el conductor como para el pasajero delantero. Cuando viajes con el techo abajo, tanto la salida de calor como de aire en los calentadores del cuello son operadas de forma independiente de la velocidad y temperatura, por medio del interruptor para el techo convertible en la consola central.
Encuentra amplio espacio en la cajuela, incluso cuando el techo retráctil está abajo, lo cual hace del BMW 4 Series Convertible tanto funcional como conveniente. Con el techo rígido abierto, disfruta 7.8 pies cúbicos de espacio que incrementa los 13 pies cúbicos cuando el techo está cerrado y con un sistema de asistencia para carga con el toque de un botón que levanta la unidad del techo para hacer el cargar y descargar más simple, es incluso más fácil que nunca, traer todo lo que necesitas en el viaje.
A través de este sistema de diversas cámaras, la imagen de video de tráfico que se aproxima se ve en el monitor de control. Las cámaras de visión lateral colocadas en los parachoques delanteros muestran el tráfico que se aproxima al vehículo, tal como cuando vas saliendo de un garaje. La cámara de visión superior proporciona imágenes del camino junto a las puertas, así como detrás del vehículo.
La tecnología LED se usa tanto para las luces altas como bajas, así como en todos los cuatro anillos de los faros delanteros Corona. A velocidades de hasta 35 millas por hora, las luces para curvas LED automáticamente iluminan el lado del camino al que estás dando vuelta. A velocidades más altas, los faros delanteros adaptables, automáticamente, giran para iluminar el camino alrededor de las curvas, con base en los movimientos del volante.
El monitor de información a todo color de BMW proyecta información clave en el parabrisas que aparece directamente en el campo de visión del conductor, minimizando distracciones. Receptivo a las condiciones de luz alrededor de él, las proyecciones pueden ajustarse fácilmente utilizando el regulador iDrive. Dependiendo de la especificación del vehículo, el monitor no solo mostrará velocidad actual, sino límites de velocidad, instrucciones de navegación, información de entretenimiento y varios mensajes de advertencia y ahora, con el toque de un botón en el volante, también puedes exhibir, momentáneamente, la lista de canciones actuales y cambiar estaciones.
El sistema de asistente activo en el manejo consiste en múltiples funciones, incluyendo la alerta de salida del carril, la alerta de colisión delantera, la mitigación de colisión en la ciudad y la alerta de peatones.
La alerta de salida del carril registra las franjas indicadoras con una cámara y gentilmente, vibra el volante si sales fuera de ellas, sin señalización.